在加拿大，張蘭拼了命一般賺錢，最高紀錄甚至一天打6份工：在餐廳洗盤、擦桌子、扛豬肉，在美發店幫人洗頭等。

補充分析：新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉向電動汽車分時租賃，友友用車聯合創始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業模式，其中有些無法回避的痛點?？雌饋恚麄兡眠@家“失聯”數天的公司毫無辦法，只能求助于媒體曝光。

由于充電樁的不普及，新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題，而稀缺的資質牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規模的最大障礙。”從P2P租車轉型分時租賃，3年燒光2000萬美元?根據媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。一位用戶反映，自己剛剛去了北京友友聯創信息技術有限公司位于大興區的注冊地點，但“大門緊鎖”。

”記者詢問用戶反映的余額無法提現、客服打不通的問題，李宇則稱：“會有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。在接到爆料之后，網易科技記者下載并打開友友用車，結果不出所料，被提示網絡異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無法接通。

“網絡連接超時，請檢查網絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創業公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。

而對于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會有退款途徑”。這時候，我們需要分析企業在這個階段做過了哪些事情而導致企業品牌指數的增高，是做了一次營銷活動?是公眾號發布了一篇很好的文章?如果是因為某篇文章帶來的用戶之間互相轉發、點贊等的利好效果，那么這篇文章是哪類型的文章?通過種種分析，我們甚至可以了解到用戶的興趣集中點在哪里。

做為一位站長，我見證了SEO初起時的風頭無限，也看見了如今PC端流量的日落西山。同理的，如果某個關鍵詞在微信指數中沒有指數，那么我們可以理解為，這個‘關鍵詞’的一些數值過低了。

總結：微信指數不過剛剛正式上線幾天，相關的分析研究都還在初步階段。對于企業而言對于企業來說，如何利用微信指數來擴大品牌的知名度現階段應該盡快提上日程，通過微信指數我們可以了解品牌基于微信的熱度等相關核心信息。